Zulassung, Versicherung und Kennzeichnung: Die dreifache Anforderung, die den Verkehr von Elektrorollern im Jahr 2026 verändern wird. Zulassung, Versicherung und Kennzeichnung: Die dreifache Anforderung, die den Verkehr von Elektrorollern im Jahr 2026 verändern wird.
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Zulassung, Versicherung und Kennzeichnung: Die dreifache Anforderung, die den Verkehr von Elektrorollern im Jahr 2026 verändern wird.

Februar 07 von 2026 - 08: 00

Seit Ende Januar Persönliche Mobilitätsfahrzeuge (VMP)Unter ihnen sind Elektroroller verpflichtet, Eintragung im Register der leichten persönlichen Fahrzeuge, integriert in das nationale Fahrzeugregister, das von der Generaldirektion für Verkehr (DGT) verwaltet wird.

Die Maßnahme basiert auf der Königlicher Erlass 52/2026 vom 28. Januar, mit der die Allgemeinen Fahrzeugvorschriften und das Königliche Dekret 2822/1998 geändert werden und die den Rahmen für die neue Registrierung und obligatorische Kennzeichnung dieser Fahrzeuge schaffen.

Im Marina Alta, verschiedene Körper von Die örtliche Polizei Sie haben bereits damit begonnen, Informationsmitteilungen an die Öffentlichkeit zu verteilen, um die Einhaltung der neuen Verfahren zu erleichtern und Strafen zu vermeiden.

Was ist laut DGT ein VMP?

Die DGT definiert VMPs als persönliche Mobilitätsfahrzeuge ein oder mehrere RäderTraumer ein einziger Ort, angetrieben ausschließlich durch Elektromotoren und mit einer Höchstgeschwindigkeit zwischen 6 und 25 km/h.

Um Auto fahren zu dürfen, müssen sie Folgendes haben: Registrierungsbescheinigung und einen mitbringen sichtbares Identifikationsetikett.

Die drei Schritte zur Einhaltung des Gesetzes 5/2025

Die DGT erinnert die Nutzer daran, dass die Registrierung der notwendige erste Schritt ist, um dem Gesetz 5/2025 vom 24. Juli nachzukommen, mit dem die Versicherungspflicht für Fahrzeuge der persönlichen Mobilität (PMVs) im Rahmen der Vorschriften über die zivilrechtliche Haftung und Versicherung im Fahrzeugverkehr eingeführt wurde. Motor.

Die Schritte sind in dieser Reihenfolge:

  • 1) Registrieren Sie den VMP im DGT-Register.
  • 2) Schließen Sie eine obligatorische Haftpflichtversicherung ab.
  • 3) Bringen Sie das Identifikationsetikett an. wo wesentliche Fahrzeugidentifikationsdaten aufgeführt sind (Modell, Marke, Baureihe und Zulassungsnummer oder deren Äquivalent in den angegebenen Fällen).

Wie und wo kann man den Roller anmelden?

Der Registrierungsprozess wird durch ein Verfahren durchgeführt. Telematik durch Elektronisches Hauptquartier von der DGT. Darüber hinaus die 060-Telefon Es bietet Nutzern Unterstützung während des Registrierungs- und Anmeldeprozesses.

Zur Vervollständigung der Registrierung müssen neben den Angaben zum Eigentümer auch die VMP-Identifikationsinformationen angegeben werden, einschließlich der Seriennummer und, wenn es existiert, das ZertifikatsnummerDie Gebühr muss ebenfalls bezahlt werden. entsprechende Verwaltungsgebühr.

Sobald die Registrierung beantragt wurde, stellt die DGT eine aus Digitales Registrierungszertifikat im PDF-Format.

Das Identifikationsetikett und das Kennzeichen

Nach der Registrierung generiert das System eine Kennzeichen für das VMP. Mit dem digitalen Registrierungszertifikat kann der Inhaber die Identifikationsetikett mit der zugewiesenen Nummer, in einem Format des Typs M XXXX LLLum es als sichtbares Kennzeichen auf dem VMP anzubringen. Das Etikett ist erhältlich bei jedes autorisierte Kennzeichenausgabezentrum.

Zertifizierte und nicht zertifizierte VMPs: Was passiert bis zum 22. Januar 2027?

Derzeit sind zwei Hauptgruppen von VMPs im Umlauf:

VMP mit Umlaufzertifikat

Sind die Sie erfüllen die Anforderungen des Restaurants Funktionshandbuch von der DGT (spanische Generaldirektion für Verkehr) mit Mindestgarantien für Qualität, Langlebigkeit und Sicherheit für den Benutzer und andere Verkehrsteilnehmer. Januar 22 2024Nur VMPs dieses Typs (zertifiziert) dürfen vermarktet werden.

VMP ohne Zertifikat, mit vorübergehender Ausnahme

Es gibt VMPs, die Sie besitzen keine Umlaufbescheinigung weil sie die technischen Anforderungen nicht erfüllen, aber die Vorschriften sehen eine Ausnahme vor: Sie dürfen weiterhin im Umlauf bleiben bis Januar 22 2027. Jedoch Sie müssen sich auch registrieren in der Registrierung und haben eine obligatorische Versicherung.

Da in diesen Fällen keine Zertifikatsnummer vorhanden ist, muss diese im Anmeldeformular wörtlich angegeben werden. "Nicht zertifiziertes Fahrzeug" wenn diese Informationen angefordert werden. Ab Januar 22 2027VMPs ohne Zertifizierung dürfen nicht in Umlauf gebracht werden.

Versicherungspflicht: Warum die Registrierung unerlässlich ist

Die Zulassung ist Voraussetzung für den Abschluss einer obligatorischen Haftpflichtversicherung. Mit der Zulassungsbescheinigung kann der Fahrzeughalter eine Versicherung beantragen; die Eintragung der Versicherung in das nationale Fahrzeugregister erfolgt elektronisch. Entschädigungskonsortium Versicherungsagenten am selben Tag wie die Einstellung.

Die DGT bettet diese Anforderung in eine Strategie ein, seguridad FläschchenZiel ist es, Unfälle zu reduzieren und eine Entschädigung für Personen sicherzustellen, die bei Unfällen mit VMPs verletzt wurden.

Strafen bei Nichteinhaltung

Die Vorschriften sehen Strafen vor, wenn der Status des persönlichen Mobilitätsfahrzeugs nicht ordnungsgemäß ist. Fehlende Versicherung kann (gemäß dem Strafsystem des Haftungs- und Versicherungsrechts) zu Geldstrafen führen. zwischen 202 und 610 Euro.

Das Fahren eines persönlichen Mobilitätsfahrzeugs (PMV) ohne Versicherung kann zu Geldstrafen führen. zwischen 250 und 800 EuroJe nach zutreffender Klassifizierung: als leichtes Personenkraftfahrzeug oder als Kraftfahrzeug, in Fällen wie beispielsweise solchen, die überschreiten 25 Kilo Gewicht y 14 Kilometer pro Stunde.

Was Eigentümer und gesetzliche Vormünder beachten sollten

Die Registrierungspflicht gilt für die Eigentümer von Fahrzeugen der persönlichen Mobilität (PMVs) und, im Falle von Minderjährigen, für deren Kinder. gesetzliche Vormünderdie für die Durchführung der notwendigen Verfahren zur Regularisierung des Fahrzeugs und zur Einhaltung der Zulassungs-, Identifizierungs- und Versicherungsvorschriften verantwortlich sind.

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Klassifiziert in: Gesellschaft, dGT
Veröffentlicht von:

Itsaso Aurrekoetxea Jover

Journalist

Lokaljournalismus, Redaktionsmanagement und digitale Kommunikation

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  1. Pep sagt:

    Und was ist mit dem Verbot, auf dem Bürgersteig zu laufen? Wird dazu nichts gesagt? Die Stadt ist gefährlich.

  2. Pipa sagt:

    Und wie sieht es mit Elektrofahrrädern aus?

  3. Jopelin sagt:

    Manche Elektrofahrräder sind schon regelrechte Motorräder.

  4. jL sagt:

    Hat hier jemand die Nase voll von den Übergriffen nicht gewählter Bürokraten?