Die Stille des frühen Morgens in Xaló Es ging heute kaputt mit einem Geräusch, das Nostalgie und Schmierigkeit vermischt. Motor Und eine aufregende Herausforderung. Es ist nicht das Dröhnen eines High-End-Sportwagens, sondern das eines Seat Marbella ab 1994Dieses Fahrzeug, das zwei Jahrzehnte lang Säcke mit Mandeln auf den Straßen der Marina Alta transportierte, beginnt heute eine Metamorphose: um zu reisen 2.060 Kilómetros durch die unbarmherzige Merzouga-Wüste in der 18. Auflage der Panda-Überfall.
zu Marc Crespo Mestre und David Mestre Moncho, die Gesichter hinter den Xaloneros TeamDiesen Samstag, den 11., beginnt eine Odyssee, die drei Jahre in Planung war. Vor ihnen liegt eine Herausforderung, bei der moderne Technologie hinderlich ist und das Überleben von einem Kompass, einem gedruckten Roadbook und blindem Vertrauen in ein Auto abhängt, das beinahe auf dem Schrottplatz gelandet wäre.
Domingo Nogueras „Bestie“: Vom Schrottplatz zum Ruhm
Was das Projekt von Xaloneros Team von den anderen 350 Teilnehmern des Panda-Raids abhebt, ist die Seele ihres Fahrzeugs. Das Schicksal wollte es, dass ihre Suche nach einem robusten Auto in ihrer eigenen Stadt enden würde. Domingo Noguera FerraEin Einwohner von Xaló besaß einen Marbella, der ihm jahrelang als Arbeitsfahrzeug auf den Feldern gedient hatte. Nach jahrelangem Einsatz beim Transport von Werkzeugen und Erntegut war der Wagen zu einem mechanischen Problemfall geworden, der die Probleme nicht mehr beheben konnte. ITV.
„Domingo war nach mehreren erfolglosen Versuchen schon kurz davor, das Auto auf den Schrottplatz zu bringen“, erklärten die jungen Männer aus Xaló. Als er jedoch von Marcs und Davids Begeisterung und der Herausforderung erfuhr, die sie sich selbst gestellt hatten, beschloss er, ihnen das Auto zu geben. So feierte das Team seinen ersten großen Sieg bei einem Vertragshändler. SEATDort erhielten sie ein spezielles Emissionszertifikat, das es ihnen ermöglichte, das Auto zu legalisieren und mit der Feinabstimmung zu beginnen.
Drei Jahre unter dem Chassis
Die Anpassung eines 30 Jahre alten Stadtautos, damit es in den Sahara-Dünen nicht auseinanderbricht, war eine Herausforderung, die die Zusammenarbeit des Xalonero-Teams auf die Probe gestellt hat. Für die Arbeiten in Marbella, David hat sein Ausbildung als Maschinenbauingenieur y MarcMarc, von Beruf Metallarbeiter, hat eine verborgene Leidenschaft für Herausforderungen in der Automobilwelt entdeckt. „Ich wusste nicht einmal, wie man das Öl an seinem Auto wechselt“, sagt er lachend.
Für Motorsportfans bietet das Xaló-Team einen Live-Kommentar an. LaMarinaAlta.com Woran sie in ihrem Rennwagen intensiv arbeiten mussten:
- Strukturelle Verstärkung, um den Motor vor Steinschlägen zu schützen, wurde ein robuster Ölwannenschutz aus Eisenblech installiert.
- ElevationDurch die Verlängerung der Federung um 4 bis 5 Zentimeter erhält das Fahrzeug die nötige Bodenfreiheit, um im Sand nicht stecken zu bleiben.
- Echtzeitüberwachung Für eine Umgebung, in der die Hitze mitunter sehr intensiv sein kann, haben sie das analoge Bedienfeld digitalisiert und mit Wassertemperatursensoren, Öldrucksensoren und einem selbst installierten Drehzahlmesser ausgestattet.
- El de brennbares System Es wurde komplett demontiert, der Tank und die Leitungen wurden gereinigt.
Dieses autodidaktische Lernen ist ihr größter psychologischer Schutzschild. Fremde Hilfe ist beim Panda-Raid verboten, erklären sie. Wenn man mitten im Nirgendwo strandet, hat man nur seinen Partner und seine Ausrüstung. „Da wir das Auto von Grund auf selbst gebaut haben, gibt uns das die Gewissheit, dass wir, falls etwas kaputt geht, wissen, wie wir uns aus der Patsche helfen können.“sagen sie.
Die Angst vor dem „Leere“ ohne GPS
Trotz des Vertrauens in die Mechanik gibt es einen Faktor, der dem Team absoluten Respekt einflößt: die Einsamkeit des SeefahrersBei der Panda-Razzia ist GPS verboten. Die Organisatoren stellen ein Roadbook Das Team muss sich mithilfe eines Kompasses und der Entfernungsberechnungen des Kilometerzählers orientieren. Aus diesem Grund gestehen Marc und David: „Unsere größte Sorge ist nicht, dass das Auto eine Panne hat, sondern dass wir uns in einer Umgebung verirren, in der es keine visuellen Anhaltspunkte gibt.“.
Während des Wettbewerbs wechseln sich die Fahrer während jeder halben Etappe am Steuer ab, um extremer Ermüdung vorzubeugen. Im Falle einer Panne ist das Vorgehen jedoch klar: "Wir sind beide unter das Auto gekrochen."Dieses Zusammenleben auf engstem Raum, bei über 35 Grad und ohne KlimaanlageDas wird sicherlich die ultimative Probe für eine Freundschaft sein, die auf den Straßen von Xaló ihren Anfang nahm, als ihre Eltern bereits befreundet waren.
Der Kofferraum war gut beladen: Mistelzweige, Wurstwaren und Solidarität.
Obwohl die Absicht besteht, eine leichte Reise zu unternehmen, sind das Team von Xalonero und ihr Marbella voll beladen mit ethisches Engagement die über den Sport hinausgeht. Diese Woche hatten sie in Zusammenarbeit mit einer Organisation eine Sammlung von Materialien zusammengestellt. Unternehmen lokal, wobei der Schwerpunkt auf lebensnotwendigen Gütern für die lokale Bevölkerung im Süden Marokkos liegt.
Sie transportieren Schulmaterialien, Kleidung und Spielzeug, aber ein Gegenstand wird besonders hervorgehoben: die SonnenbrilleWie ihnen ein Bekannter, der ihnen als Erster von der Panda-Aktion erzählt hatte, mitteilte, schädigen Sonnenstrahlung und Sand in der Wüste die Augen von Kindern erheblich, und diese Brillen bieten zahlreiche gesundheitliche Vorteile. Außerdem wird das Team die Lieferung übernehmen. mano zu mano, wenn sie in den Städten Halt machen.
Aber auch lokaler Stolz hat seinen Platz. Im Kofferraum, den sie mitnehmen wollen typische Würste aus Xaló und „ein oder zwei Krüge“ Handwerker MistelaSie widmen dem auch zu Hause Zeit mit ihrem Freundeskreis. Power-Ho FerEs ist ihr emotionaler Treibstoff.
Ein gemeinsamer Meilenstein für Xaló
Dieses Projekt, das als Gespräch unter Freunden begann, hat sich zu einem Meilenstein für die gesamte Gemeinde entwickelt. Dank der Unterstützung von Stadtrat von Xaló Und dank der Unterstützung von Dutzenden lokalen Unternehmen, die bereits auf den Seat Marbella-Aufklebern abgebildet sind, haben Marc und David das Gefühl, nicht allein unterwegs zu sein.
Ab heute ist die Xaloneros Team Er wird seine Reise über soziale Medien erzählen und sein Abenteuer so in ein LogbuchIhre Reise beginnt heute mit der Abfahrt von Xaló nach Almería, wo sie mittags technischen Kontrollen unterzogen werden. Nach der Ankunft im Hafen von Nador startet die Panda Raid am 12. April ihre Route, begleitet vom Dröhnen von Xaló und Domingo Nogueras Seat Marbella.
