Die Technologie, die Fahrten mit der TRAM d'Alacant von Dénia nach Benidorm verbessert

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) führt Gleiswartungsarbeiten, insbesondere Stopfen, an verschiedenen Abschnitten der Linie 9 der TRAM d'Alacant durch, die Benidorm mit DéniaDiese Interventionen, die insgesamt 23 Kilómetros In ihrer Länge begannen sie in März und sollen bis Ende des Mai, die nachts stattfinden, um den normalen Straßenbahnbetrieb nicht zu beeinträchtigen.

Schlagtraining bei Nacht in der Straßenbahnlinie 9 von Alicante

Jährliche Investition von 400.000 Euro

Der FGV-Betrieb in Alicante stellt jährlich Mittel bereit. 400.000 euros zum Gleisbettungsbau, einer wichtigen Technik, bei der der Schotter bewegt wird, um die Plattform, auf der die Gleise ruhen, zu ebnen und zu stabilisieren. Diese Ausrüstung ist Teil der 1,8 millones de EUR des mehrjährigen Wartungsvertrags, der die ordnungsgemäße Instandhaltung der TRAM d'Alacant-Infrastruktur gewährleistet.

Diese Arbeiten, die in die kontinuierliche Instandhaltung von Gleisen und Infrastruktur durch die FGV integriert sind, werden nachts durchgeführt und erfordern den Einsatz spezieller Maschinen, die für die Bewegung des die Schienen tragenden Schotters ausgelegt sind.

Straßenverbesserungen für mehr Komfort und Sicherheit

Alfonso Novo, Geschäftsführer von FGV, erklärte: „Diese Arbeiten dienen, wie auch die Schleifarbeiten, der Gewährleistung einer ordnungsgemäßen Instandhaltung unter Einhaltung der strengsten Sicherheits- und Qualitätsstandards, die für die Infrastruktur des Netzes festgelegt wurden.“

Zusätzlich zur Verdichtung des Schotters zur Stabilisierung des Fahrbahnbetts werden auch Schotterstützmauern errichtet, die unerlässlich sind, um ein Verschütten und Verlieren dieses Materials auf der Fahrbahn zu verhindern.

Der Geschäftsführer fügte hinzu: „Diese Maßnahmen ergänzen auch die Maßnahmen, die das börsennotierte Unternehmen routinemäßig auf allen in Betrieb befindlichen Strecken durchführt, um einen ordnungsgemäßen Wartungszustand zu gewährleisten.“

Diese Art der Instandhaltung, die das Verdichten und Schleifen umfasst, trägt dazu bei, Probleme wie Vibrationen, Lärm und übermäßigen Verschleiß an den Rädern von Zügen und Straßenbahnen zu reduzieren.

Auf diese Weise wird der Komfort der Reisenden erhöht und die möglichen Beeinträchtigungen für die Anwohner durch die Straßenbahnen, die durch verschiedene Städte fahren, werden minimiert.