La Marina Alta im letzten Jahr aufgenommen 604.166 Reisende im Netzwerk von Straßenbahn d'Alacant, was die darstellt 3,18 % der insgesamt 19.000.104 Fahrten entfallen auf Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) in der Provinz Alicante.
Die Zahlen bestätigen die Bedeutung des städtischen Nahverkehrs für die regionale Mobilität.
Calp und Dénia konzentrieren den Großteil der Nutzer
Calp Es positioniert sich als zentrales Nutzerzentrum in der Region, 234.417 Reisende, was äquivalent ist zu 1,23 % des Gesamtbetrags der Provinz. folgt ihm Dénia, die erreicht 216.007 Passagiere und nimmt an, dass die 1,14 % des gesamten NetzwerksZwischen den beiden Gemeinden konzentrieren sie sich mehr als 74 % der Fahrten ab Marina Alta.
Hinter ihnen befinden sich TeuladaTraumer 75.010 Nutzer (0,39 % des Gesamtbetrags); Gata de GorgosTraumer 49.169 Reisende (0,26 %); und Benissa, was hinzugefügt wurde 29.563 Fahrten (0,16 %). Diese Daten spiegeln eine ständige Nutzung des Dienstes in den Gemeinden der Linie 9 der Straßenbahn.
Calp, der verkehrsreichste Bahnhof der Region
Bei der Verteilung nach Stationen ist diejenige von Calp Es ist auch führend in der Region Marina Alta mit 234.417 Verkehrsvorgänge wurden erfasstDer Bahnhof ist unten aufgeführt. DéniaTraumer 167.939 Passagiere. Teulada gezählt 75.010-Bewegungen; Bereit, 49.169Und Die Xara, in der Gemeinde Dénia, hinzugefügt 13.676 Reisende.
Die Zahlen verdeutlichen die Bedeutung der TRAM d'Alacant als Rückgrat des öffentlichen Verkehrs in der Marina Altainsbesondere in Gemeinden mit starker touristischer Aktivität und in Städten, die den Service nutzen als strategische Verbindung mit dem Rest der Provinz.
Das sind die Neuigkeiten von heute auf der La Marina Plaza.
Die traurige Realität des Zuges in Marina Alta: Seine Fahrgäste machen kaum 3 % der gesamten Provinz aus.
Werden wir einander verstehen?
Wer versucht uns zu täuschen?
Genau, kaum jemand nutzt die Strecke, drei Stunden bis Alicante…
Geldverschwendung…
Es ist absurd: Tram Alicante hat all die EU-Gelder für den Ausbau der multimodalen Vernetzung ausgegeben und verbietet dann Fahrräder. Man könnte problemlos einen zusätzlichen Mittelwagen ohne Sitzplätze speziell für Fahrräder, Roller und sperrige Gegenstände bereitstellen.
Es ist schade, dass kein speziell für Fahrräder vorgesehenes Fahrzeug eingesetzt wird. Und dass Fahrräder in den Straßenbahnen überhaupt nicht mehr erlaubt sind.
Solange sie den Transfer in Bemidorm nicht durchführen, wird immer noch ein Franzose fehlen.
Aber was bilden sich die Leute in Dénia eigentlich ein? Glauben sie, sie wären in Frankreich, Deutschland oder den Niederlanden? Dénia ist eine Kleinstadt. Bitte, seid nicht so anspruchsvoll. Die Straßenbahn ist da, aber für die meisten Leute ist sie für mittlere Strecken nicht wirklich nützlich. Es ist absurd zu glauben, man käme damit nach Alicante wie mit einem Fern- oder Regionalzug. Verlasst doch mal eure Stadt; da draußen wartet die ganze Welt. Ihr denkt nur an die Festivals und euer Gehirn ist für alles andere zu blind.