Die Generalitat Valenciana hat verschiedene Arbeiten in abgeschlossen Linie 9 der Straßenbahn Alicante, die Benidorm und verbindet Dénia mit dem Ziel, diese Linie umfassend zu erneuern und zu modernisieren.
Nach Abschluss der Renovierungsarbeiten an den Viadukten Algar und Mascarat sowie der Notfallarbeiten im Raum Mascarat, Die modernen dieselelektrischen Antriebe der Baureihe 5000 können auf der gesamten Linie 9 eingesetzt werden der Straßenbahn Alicante (Benidorm-Dénia), wodurch ein Umsteigen der Fahrgäste in Calp entfällt.
Die technischen und infrastrukturellen Verbesserungen sowie die Einbindung von neuem Rollmaterial, Sicherstellung der Aufrechterhaltung und Verbesserung der Betriebsbedingungen, um die Regelmäßigkeit und Qualität des Dienstes mit ähnlichen Standards wie im übrigen Netz der Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) in Alicante zu gewährleisten.
Die Doppeleinheiten verfügen über ein aktualisiertes Design und technische Eigenschaften gemäß den geltenden Vorschriften und sind mit modernsten Sicherheits-, Kontroll- und Kommunikationssystemen kompatibel.
Notarbeiten im Raum Mascarat
Notfallarbeiten, mit a Ungefähres Budget von drei Millionen Euro, sollen die Auswirkungen des Brandes beheben, der sich in diesem Gebiet im vergangenen Januar ereignete und die Eisenbahninfrastruktur in den Gemeinden Altea und Calp beschädigte.
Zu den zu ergreifenden Maßnahmen gehören: Entfernung von Bäumen; Minderung möglicher geologischer RisikenS; Rekonstruktion einer Damm- und Entwässerungsinfrastruktur; und die Verringerung der Erosion an Hängen und Hängen in der Nähe der Straßentrasse.
Die Arbeiten betreffen die Abschnitte Olla d'Altea-Calp und Calp-Benissa-Teulada. FGV wird die Kürzung des Schienenverkehrs nutzen, um im Laufe des Monats Oktober Folgendes durchzuführen: eine Wartungsarbeit an der Infrastruktur und Straße, die den Abschnitt Calp-Benissa betrifft.
Diese Arbeiten erfordern eine erste Unterbrechung des Bahnverkehrs zwischen den Bahnhöfen Olla Altea und Calp. Seit dem 9. April bietet der FGV einen alternativen Busverkehr zwischen diesen beiden Haltestellen an. Aufrechterhaltung des Zugfahrplans im betroffenen Gebiet, mit einer Änderung der Abfahrts-, Durchgangs- und Ankunftszeiten auf dem Abschnitt Benidorm-Olla de Altea-Calp.
Die Fahrzeuge, die diese Route befahren, sind barrierefrei, um den Zugang für Personen mit eingeschränkter Mobilität (PMR) zu erleichtern. Benutzer können Informieren Sie sich über die üblichen Kanäle, wie Informationstafeln in Bahnhöfen, die Website und die offizielle App.
Nach diesem ersten Ausfall, der den Abschnitt Olla Altea-Calp betreffen wird, wird sich die Unterbrechung ab September zwischen Garganes und Calp und später im Oktober auf Teulada erstrecken. In der letzten Phase, bevor die Arbeiten im Dezember abgeschlossen sind, wird der Schnitt den Abschnitt Garganes-Calp umfassen.
Ersatz des Mascarat-Viadukts
Die Arbeiten im Mascarat, mit einem Budget von 8.266.980,43 Euro inklusive Mehrwertsteuer, Dazu gehört der Austausch des aktuellen Viadukts, erbaut zwischen 1913 und 1915, mit einem neuen mit ähnlichen Eigenschaften und einer ähnlichen Ästhetik wie das ursprüngliche Viadukt.
Den Zuschlag erhielt die Temporary Union of FÜR UNTERNEHMEN (UTE) MASCARAT, gegründet von CHM Obras e Infraestructuras SA und TECSA Empresa Constructora SA. Das neue Viadukt wird eine Gesamtlänge von 43,20 Metern haben. Überquerung der Schlucht mit einer einzigen isostatischen Spanne und unter Beibehaltung der gleichen Eigenschaften der Originalplatte (Metallstruktur vom Typ PRATT).
Zusätzlich Die Aktion in Mascarat umfasst den Austausch der gesamten Strecke (ca. 1,5 Kilometer) des aktuellen Oberbaus des Bahnsteigs in Schotterbauweise mit fester Fahrbahn, die Sicherung und Ausführung von 12.475 m2 Böschungsfläche durch Dreifachdrahtnetze und die Platzierung von dynamischen Schirmen.
Mit diesen beiden Auftritten Servicequalität und Zuverlässigkeit der Strukturen sind gewährleistet vor der Verabschiedung der neuen Diesel- und Elektroantriebseinheiten, die von FGV erworben wurden, da die derzeitigen Strukturen ihre Verabschiedung nicht unterstützen würden, und die Qualitätsstandards des übrigen FGV-Netzes in Alicante werden übernommen.
Neues Viadukt über den Fluss Algar
Das zwischen 1913 und 1915 erbaute Viadukt über den Fluss Algar wird durch ein ergänzt Brücke parallel zur bestehendenDadurch kann das aktuelle Algar-Viadukt als Fußgängerweg erhalten bleiben, wie in seinem Katalogisierungsblatt als Vermögenswert von lokaler Relevanz festgelegt.
Für diese bereits in der Umsetzung befindliche Aktion ist ein Budget von 9.636.449,78 Euro inklusive Mehrwertsteuer vorgesehen. Die Arbeiten wurden an die Firma Pavasal Empresa Constructora SA vergeben
Das Bauvorhaben umfasst die Ausführung eines Viadukts mit Betonplatte dessen Brett eine Länge von 226 Metern und eine Gesamtbreite von 6 Metern hat. Um die landschaftliche Integration des neuen Viadukts in Bezug auf das alte zu fördern, wurden die Pfeiler in den gleichen Abschnitten wie die bestehenden angeordnet und versucht, die Höhe des neuen Decks so nah wie möglich an diese anzugleichen das des aktuellen Viadukts.
In Zeile 9
Die Linie 9, die Benidorm und Dénia verbindet, hat ihren Ursprung im Jahr 1914 mit der Einweihung der Abschnitte Alicante-Villajoyosa und Villajoyosa-Altea und später im Jahr 1915 mit der Einweihung des Abschnitts Altea-Dénia. Im Jahr 1965 wurde die Strecke von FEVE betrieben, was wichtige Änderungen mit sich brachte, wie z. B. die Verlängerung der Strecke nach Carcaixent über Gandía, die den Anschluss an RENFE ermöglichte. Vier Jahre später wurde jedoch der Abschnitt zwischen Carcaixent und Gandía für den Verkehr gesperrt und anschließend 1974 wurde der Abschnitt Gandía-Dénia geschlossen.
Im Juni 1971 nahm der Touristenzug „Limón Express“ den Betrieb auf der Strecke Benidorm-Gata-Benidorm auf, der 2005 eingestellt wurde.
1987 übernahm FGV den Betrieb der Linie Alicante-Dénia. Mit der Wiedereinführung der Straßenbahn in Alicante begann 1999 die Erneuerung und Elektrifizierung der alten Trenet-Strecke nach Dénia, die in mehreren Etappen bis zum 2. Juni 2008, dem Datum, an dem die Tram-Straßenbahn in Alicante ankam, durchgeführt wurde . Mit der Ankunft der Tren-Tram nach Benidorm wurde die alte Trenet-Linie in Linie 9 Benidorm-Dénia umbenannt.
Die Linie 9 hat eine Länge von 50,831 km auf einer eingleisigen Strecke ohne Elektrifizierung, ein Großteil davon verläuft durch Berggebiete und ist zum Teil schwer zugänglich. Die Linie liegt zwischen dem Meer und der Nationalstraße N-332. Die Linie 9 der Straßenbahn Alicante fährt vom Bahnhof Benidorm zum Bahnhof Dénia und verbindet die beiden Regionen La Marina, Alta und Baixa.
Die Gemeindegebiete, durch die die Route von Norden nach Süden verläuft, sind: Dénia, Pedreguer, Gata de Gorgos, Teulada, Benissa, Calp, Altea, L'Alfàs del Pi und Benidorm. Die Strecke verläuft durch mehrere kurze Tunnel und verfügt über zahlreiche Gräben und Dämme sowie Metallbrücken aus dem Jahr 1915.
Können Sie mir den Fahrplan für den Bus von Calpe nach La Olla geben und wie lange dauert die Fahrt? Danke.
Sie könnten nun einen direkten Zug nach Alicante Dénia einsetzen und den Transfer vermeiden, indem sie die von ihnen durchgeführten Arbeiten ausnutzen
dank